Vehicle Selection
當時的需求很明確：在保留 Jimny 的前提下，找一台空間更大、適合載家人與長途旅行，同時保有一定通過能力的車。
我先後考慮過 Land Cruiser Prado 250、Defender 110、Wrangler Rubicon 和 Forester。
直到我看見一輛經過重新整理的第一代 Cayenne。
它可以載家人、跑長途，也保留了真正的越野能力。更重要的是，它的外型、比例和機械感，遠比我原先想像得更有潛力。
那一刻我才意識到，我要找的並不是另一台標準答案。
而是一台能補足 Jimny、符合家庭需求，同時值得我投入時間重新塑造的車。
最後，我找到這輛 2009 Cayenne 3.6。
Phase 1 — Restore
任何升級，都應該建立在可靠之上。
這輛車來到我手上後，第一階段不是改裝，而是把它恢復到應有的狀態：完成基礎油水保養，並陸續處理火星塞、變速箱濾網、傳動軸防塵套、煞車碟盤、下三角架與防傾桿膠套等老化項目。
外觀與車內也做了必要的整理，包括大燈翻新、內裝清潔，為了更符合現代用途 也換上了更貼近原廠外觀設計的新的中控主機。
我沒有選擇一次把所有零件全部換掉。
先開、先觀察，再根據實際狀況處理問題。這不只是控制預算，也是在建立我對這輛車的理解與信任。
對一台十幾年的老車來說，真正重要的不是「全部換新」，而是知道現在的狀態、理解每一個問題，並確定它能安心完成接下來的旅程。
Phase 2 — Safari build
我想做的不是一台誇張的越野改裝車，而是一輛能在日常與旅行之間切換的 Safari-style Cayenne。
整體方向刻意保持克制：有限的顏色、簡單的線條，以及一眼就能看出用途的車身比例。
最終配置採用 2.5 吋升高，搭配 17 × 8.5J 輪框、前 ET25／後 ET15，以及 275/70R17 AT 輪胎。這組配置不是單純追求大胎，而是在視覺、通過能力、胎壁厚度與實際使用之間取得平衡。
為了容納這組設定，我拆除部分側裙與前下護板，並針對可能產生摩擦的位置進行調整。
我要的是更好的通過能力、更適合旅行的配置，以及一個真正符合我審美的姿態。
Ongoing — Drive, Learn, Refine
這個 project 不會有真正「完成」的一天。
接下來，我會持續記錄它的保養、維修、升級與實際使用：做了什麼、為什麼這樣做，以及每一項改變是否真的值得。
它可能還會出現新的問題，也可能隨著使用方式改變而繼續調整。
這裡記錄的不是一張完成品清單，而是一台老車如何在真實生活中，被持續使用、理解與改進的過程。
